چگونه یک باتری 12 ولت 7 آمپر ساعتی را تست کنیم؟

همه ما می دانیم که درجه آمپر ساعت باتری موتور سیکلت (AH) با توانایی آن در حفظ یک آمپر جریان برای یک ساعت اندازه گیری می شود.یک باتری 12 ولتی 7 آمپری در صورت استفاده روزانه و نگهداری صحیح، انرژی کافی برای راه اندازی موتور سیکلت شما و تامین انرژی سیستم روشنایی آن را برای سه تا پنج سال فراهم می کند.با این حال، هنگامی که باتری از کار می افتد، معمولاً خرابی موتور تشخیص داده می شود که با صدای تق تق قابل توجهی همراه است.آزمایش ولتاژ باتری و سپس اعمال بار الکتریکی به آن می تواند به تعیین وضعیت باتری کمک کند، اغلب بدون خارج کردن آن از موتورسیکلت.سپس می توانید وضعیت باتری خود را تعیین کنید تا مشخص شود که آیا نیاز به تعویض دارد یا خیر.

تست ولتاژ استاتیک
مرحله 1
ابتدا برق را قطع می کنیم، سپس با استفاده از یک پیچ یا آچار، صندلی موتورسیکلت یا پوشش باتری را جدا می کنیم.محل باتری را در معرض دید قرار دهید.

گام 2
سپس مولتی متری را داریم که هنگام بیرون آمدن آماده کردم، باید از مولتی متر استفاده کنیم و با تنظیم دکمه تنظیم روی سطح مولتی متر، مولتی متر را روی مقیاس جریان مستقیم (DC) قرار دهیم.تنها در این صورت می توان باتری های ما را آزمایش کرد.

مرحله 3
هنگامی که باتری را آزمایش می کنیم، باید پروب قرمز رنگ مولتی متر را به پایانه مثبت باتری که معمولا با علامت مثبت نشان داده می شود، لمس کنیم.پروب مشکی را به پایانه منفی باتری که معمولا با علامت منفی نشان داده می شود، لمس کنید.

مرحله 4
در طول این فرآیند، باید ولتاژ باتری نمایش داده شده بر روی صفحه نمایش مولتی متر یا متر را یادداشت کنیم.یک باتری کاملاً شارژ شده معمولی باید دارای ولتاژ 12.1 تا 13.4 ولت DC باشد.پس از تست ولتاژ باتری، به ترتیبی که باتری را خارج می کنیم، پروب ها را از باتری خارج می کنیم، ابتدا پروب مشکی و سپس پروب قرمز رنگ.

مرحله 5
پس از آزمایش ما همین الان، اگر ولتاژ نشان داده شده توسط مولتی متر کمتر از 12.0 ولت DC باشد، به این معنی است که باتری کاملا شارژ نشده است.در این زمان باید باتری را برای مدت زمان مشخصی شارژ کنیم، سپس باتری را به شارژر اتوماتیک باتری وصل کنیم تا زمانی که صفحه نمایش باتری حالت شارژ کامل داشته باشد.

مرحله 6
مراحل قبلی را طی کنید و ولتاژ باتری را با استفاده از روش بالا دوباره تست کنید.اگر ولتاژ باتری کمتر از 12.0 VDC باشد، به این معنی است که باتری شما ممکن است برای مدت طولانی استفاده شده باشد یا مشکلی در باتری داخلی وجود دارد.ساده ترین راه تعویض باتری است.

راه دیگر تست بارگذاری است
مرحله 1
همچنین همان تست استاتیک است.برای تنظیم مولتی متر روی مقیاس DC از دکمه تنظیم روی سطح مولتی متر استفاده می کنیم.

گام 2
پروب قرمز رنگ مولتی متر را به قطب مثبت باتری که با علامت مثبت نشان داده شده است، لمس کنید.پروب مشکی را به پایانه منفی باتری که با علامت منفی نشان داده شده است، لمس کنید.ولتاژ نشان داده شده توسط مولتی متر باید بیشتر از 12.1 ولت DC باشد که نشان می دهد ما در حالت عادی باتری در شرایط استاتیک هستیم.

مرحله 3
عمل ما این بار با عمل گذشته متفاوت است.برای اعمال بار الکتریکی به باتری، باید سوئیچ موتور سیکلت را به حالت "روشن" بچرخانیم.مراقب باشید در این فرآیند موتور را روشن نکنید.